A partir del 11 de marzo de 2021, se aplicarán nuevas normas a la instalación de puntos de recarga en los aparcamientos de los edificios. Estas obligaciones están en vigor para los nuevos proyectos de construcción y las reformas importantes para las que se solicite un permiso medioambiental a partir de esta fecha.
A partir del 1 de enero de 2025, estas normas se ampliarán a los edificios existentes con aparcamientos. Las empresas de Flandes con un aparcamiento de 20 o más plazas estarán obligadas a instalar al menos 2 puntos de recarga. Estas medidas se derivan de la directiva europea sobre la mejora de la eficiencia energética de los edificios y apoyan la transición hacia un transporte sin emisiones.
En Bruselas y Valonia, la legislación también está cambiando significativamente. Si tienes varios aparcamientos cerca de un edificio, la normativa se aplica por aparcamiento.
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A continuación encontrará un resumen de la legislación actual y futura, con enlaces útiles a los sitios web de las regiones correspondientes.
Flandes
En Flandes, la legislación solo se ha aplicado hasta ahora a los aparcamientos en proyectos de nueva construcción o reformas importantes. A partir del 1 de enero de 2025, la legislación se aplicará también a los aparcamientos de los edificios existentes.
| Tipo de edificio | Nueva construcción y/o renovación importante (licencia de obras desde el 11 de marzo de 2021) | Edificios existentes (a partir de 2025) |
|---|---|---|
| Edificios residenciales | Aparcamiento con más de 10 plazas: infraestructura de tarificación necesaria para cada plaza | Aparcamiento con más de 10 plazas: infraestructura de tarificación necesaria para cada plaza |
| Edificios no residenciales | Aparcamiento con más de 10 plazas: al menos 2 puntos de recarga e infraestructura de recarga para 1 de cada 4 plazas. | Aparcamiento con más de 10 plazas: al menos 2 puntos de recarga e infraestructura de recarga para 1 de cada 4 plazas. |
Fuente: Puntos públicos de recarga para vehículos eléctricos
Bruselas
¿Dispone de un aparcamiento de 10 o más plazas en Bruselas? Entonces está sujeto a la normativa que se describe a continuación. Los nuevos aparcamientos deben cumplir inmediatamente las directrices 2035.
| Cronología | Oficinas | Otros aparcamientos (aparcamientos públicos o aparcamientos de empresas comerciales) | Vivienda |
|---|---|---|---|
| A partir del 1 de enero de 2025 | 10% del número de parcelas equipadas con puntos de recarga, con un mínimo de 2 puntos de recarga | 5% de emplazamientos equipados con puntos de recarga | Punto de carga por plaza de aparcamiento de residentes con vehículo eléctrico o híbrido enchufable |
| A partir del 1 de enero de 2030 | 20% de los emplazamientos equipados con puntos de recarga | 10% de los emplazamientos equipados con puntos de recarga | |
| A partir del 1 de enero de 2035 | - | - |
Fuente: Carga eléctrica obligatoria en los aparcamientos | Electrify.brussels
Valonia
En Valonia, la legislación se ampliará a partir de 2025 para los aparcamientos existentes con más de 20 plazas. Debe haber al menos un punto de recarga y la infraestructura para al menos el 20% de las plazas de aparcamiento debe estar preparada.
Para nuevas construcciones o reformas importantes, la legislación seguirá aplicándose desde marzo de 2021.
| Cronología | Aparcamientos no residenciales | Aparcamientos residenciales | Mezcla de residencial y no residencial |
|---|---|---|---|
| Desde el 11 de marzo de 2021 | Aparcamiento con más de 10 plazas: 1 punto de recarga previsto e infraestructura preparada para el 20% de las plazas de aparcamiento | Preparación de la infraestructura de todos los aparcamientos | Si las zonas residenciales son mayores que las no residenciales, se aplican las normas de los aparcamientos residenciales. En caso contrario, se aplican las normas no residenciales. |
| A partir del 1 de enero de 2025 | Aparcamiento con más de 20 plazas: se requiere al menos 1 punto de recarga e infraestructura preparada para el 20% de las plazas de aparcamiento | - | - |
Fuente: electromobilité.pdf (Valonia)
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